為提高汽車(chē)懸吊 彈簧鋼 的強(qiáng)度，必須減小在腐蝕環(huán)境下因氫造成的遲延斷裂敏感性。日本對(duì)添加合金元素后的耐點(diǎn)狀腐蝕性不同的 彈簧鋼 ，即普通 彈簧鋼 JISSUP12和高強(qiáng)度 彈簧鋼 HD...
鋼號(hào) 淬火溫度 淬火介質(zhì) 硬度要求 回火溫度 冷卻介質(zhì) 硬度要求 應(yīng)用范圍 65 780-830 水或油 400-600 線徑小于12-15mm的 螺旋彈簧 、 彈簧墊圈 65Mn 810-830 油或水 60 370-400 水 42-50 5-10mm的 板簧...
影響彈簧疲勞強(qiáng)度的幾個(gè)因素 1．屈服強(qiáng)度材料的屈服強(qiáng)度和疲勞極限之間有一定的關(guān)系，一般來(lái)說(shuō)，材料的屈服強(qiáng)度越高，疲勞強(qiáng)度也越高，因此，為了提高彈簧的疲勞強(qiáng)度應(yīng)設(shè)法提...
彈簧材料的選擇，應(yīng)根據(jù)彈簧承受載荷的性質(zhì)、應(yīng)力狀態(tài)、應(yīng)力大小、工作溫度、環(huán)境介質(zhì)、使用壽命、對(duì)導(dǎo)電導(dǎo)磁的要求、工藝性能、材料來(lái)源和價(jià)格等因素確定。 在確定材料截面形...
制動(dòng)蹄回位彈簧是利用彈簧的拉力使制動(dòng)蹄鐵工作后迅速歸回原位，以保證連續(xù)制動(dòng)的效果。它是一種用彈簧鋼絲冷卷繞制成的掛鉤式拉伸彈簧。 制動(dòng)蹄鐵的質(zhì)量要求： 1）材料 彈簧材...
鋼板銷(xiāo)及吊耳銷(xiāo)是鋼板彈簧與車(chē)架連接的重要機(jī)件，前端用鋼板銷(xiāo)和吊耳結(jié)合與車(chē)架連接，后端用鋼板銷(xiāo)與吊耳銷(xiāo)和后吊耳結(jié)合于車(chē)架連接，并用鎖緊螺釘固定。鋼板銷(xiāo)及吊耳銷(xiāo)是一個(gè)...
最大變形量： 1)對(duì)于 壓縮彈簧 和無(wú)預(yù)緊力的 拉伸彈簧 2)對(duì)于有預(yù)緊應(yīng)力的 拉伸彈簧 表：導(dǎo)桿（導(dǎo)套）與 彈簧 間的間隙 中徑D 2 5 5～10 10～18 18～30 30～50 50～80 80～120 120～150 間隙c(m...
